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D级或以上；通过小于20的全流式滤油器过滤。在下列情况下，必须提前润滑涡轮增压器：停机时间过长；更换或修理润滑油后(包括润滑油排放)在发动机起动后的3到4秒内，增压器的进油口必须显示69kpa的油压。

带涡轮的发动机，发动机的汽缸和曲轴都是采用强化处理的材料制作，和普通没涡轮的不一样，而且带涡轮的发动机技术要求更高，无论是制造工艺还是气密性都很严格。

按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。

涡轮增压技术已经非常成熟，早期增压器使用寿命短、机体容易烧机油或渗机油的问题基本得以解决了。

1、涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器Turbo实际上就是一个空气压缩机它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮位于排气道内，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内。

2、涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。

3、涡轮增压是一种利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机的。其工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，通过高速旋转，迫使更多空气进入进气歧管。从而提高发动机的燃烧做功效率。

4、涡轮增压是一种利用内燃机(InternalCombustionEngine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。

2、涡轮增压是一种利用内燃机(InternalCombustionEngine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。

3、涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。

到此，以上就是小编对于涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。