原胶多少钱一吨
1、原胶的价格因种类、品质、产地、市场需求等因素而有所不同，一般在数千到数万元一吨不等。以下是关于原胶价格的 原胶的种类和品质 原胶种类繁多，包括但不限于天然橡胶、合成橡胶等。不同种类的原胶，其性能和价格也有所差异。品质越高的原胶，价格相应也会越高。
2、三元乙丙是一种橡胶，以三元乙丙橡胶为主要原料制成的防水卷材称三元乙丙防水卷材或三元乙丙橡胶防水卷材，也有称为三元乙丙橡胶高分子防水卷材。三元乙丙橡胶防水卷材是由三元乙丙橡胶（乙烯、丙烯和少量双环戊二烯共聚合成的高分子聚合物）、硫化剂、促进剂等，经压延或挤出工艺制成的高分子卷材。
3、废旧斜交胎市场货源相对较少，交投较为平淡，价格基本持稳，目前国内华南市场收购价格在1600元/吨左右，山东市场收购价格在1700-1750元/吨左右。相对于废旧斜交胎市场的平淡，废旧钢丝胎市场交投则是热火朝天。
油性原胶和502有什么区别
油性原胶的固化速度较慢，但固化后的强度较高，耐水、耐热性能较好。 502胶水固化速度快，可以在几秒钟内固化，固化后的强度也很高。 油性原胶主要用于木材、塑料、金属等材料的黏合，特别是在需要承受较大力度的场合。
油性原胶和502区别在于颜色不同、用途不同。颜色不同：油性胶水在材料方面使用的是丙烯等化学物品制作的，所以颜色是半透明状，而502胶水中加入了一种添加剂和稳定剂，形状是透明的液体呈水状。用途不同：油性胶水比较适合在标签、商标、文具等方面，而502胶水更适合金属、皮革、塑料等方面。
油性原胶和502胶水是日常生活中常见的两种胶水，它们在多个方面有所不同。油性原胶主要由合成树脂构成，而502胶水则含有α-氰基丙烯酸乙酯，这导致了它们在性能上的差异。首先，油性原胶具有较强的柔韧性和渗透性，而502胶水则以其快速的固化速度和强大的粘合力著称。
油性原胶与502的主要区别在于它们的成分、物理性质以及用途。首先，油性原胶主要由合成橡胶、增粘剂以及溶剂等成分组成，是一种单组份的胶水。这种胶水通常不需要混合或添加任何催化剂，使用前也不需要进行特殊的准备。
油性原胶和502胶水在成分、使用范围、粘性和干燥时间等方面存在显著差异。首先，从成分上来看，油性原胶通常基于油性溶剂，含有天然橡胶或其他合成橡胶成分，这使得它在某些特定材料上具有出色的粘附力。
油性原胶与502胶水是两种常见的胶粘剂，它们在多个方面有着显著的区别。首先，从成分来看，油性原胶是以SBS为基材，加入了特殊的助剂和溶剂，而502胶水则以α-氰基丙烯酸乙酯为主，加入了增粘剂、稳定剂和增稠剂。这两者的成分差异导致了它们在粘合原理上的不同。
如何区分原胶
1、在气味方面，原胶通常具有其特有的、较为自然的气味。以鱼胶为例，天然鱼胶晒干后会带有淡淡的鱼油腥味，这是由于其被鱼油包裹所致。而经过药水处理或人工合成的胶水则可能带有奇怪的药水味或其他异味。因此，通过嗅闻也可以初步判断胶体的真伪。此外，质感也是区分原胶与人工处理胶体的一个重要方面。
2、二胶比原胶纸质厚一些。常用的鉴别方法是看齿孔，分撕邮票时，齿孔边缘会有毛边，二胶齿孔，再涂胶时，容易把齿孔的毛边黏结实了。还有，看宝贝描述时，如果是描述“原胶全品”，这个应该是原胶，如果只描述是“全品”，就可能是二胶了。原胶价格比二胶贵一些。
3、一，用40倍放大镜看齿边纸纤维有无粘连，这个可算是一针见血的好方法 ，由于原胶是整版刷胶，撕开后的边纸纤维呈放射状，自然而不规则，二胶多数是单枚票刷的，因此齿边纸纤维多数有粘连，或者顺一个方向，毛茬会被胶水包裹上，感觉僵硬不自然。
4、研究背胶也是一个项目，以往对背胶的色泽黄白、胶层厚薄、亮度明暗、粘性大小加以观察，藉以鉴别是否原胶、伪胶（标准难定，只能相比较之），为判断真假背胶提供线索。有些古典邮票如“万寿票”初版、再版的新票的价格为一与十之比，图案纸质无显著差别，刷色虽有深浅，亦出入不大。
邮票什么叫原胶全品
原胶全品，就是保持原来原来的背胶的全品像好邮票。
原胶全品邮票：这种邮票在发行时就是其现在的样子，即票面整洁，背胶完整。然而，这种邮票可能会因为时间流逝或保存不当而失去背胶，或者因为需要而重新刷背胶。所以，全新全品邮票和原胶全品邮票的主要区别在于背胶是否完整。
保持邮票发行时最初状态的邮票。这种状态的邮票包括纸质、齿孔、背胶等均没有出现异常，在长期使用过程中没有揭盖和粘贴的情况下保持原状，这种邮票具有较高的收藏价值。
原胶品=在品像中胶的一栏=全品(原装) 原胶是天生的原胶全品相票，是高品质的标志。二胶=在品像中胶的一栏=洗过后原胶洗掉了自己涂的胶(组装) 是邮票泛黄以后，用药水洗去原来的背胶，二次上胶的，也就是翻新的票。
淘宝上出售邮票时，商家提及的“全新全品”、“全品”、“上品”等描述，指的是邮票的品相。其中，“原胶全品”被视为品质最优，紧接着是“全品”，再其次是“上品”。购买时，建议避开更低品质的邮票。购买新邮票时，应优先选择“原胶”，因市面上伪造品较多，而有些邮票原生并未刷胶。
楼主，“全品原胶”是集邮术语，指邮票是全品相的，各方面都十分完好，背胶是出厂时的胶，并非事后补刷的。
返炼胶与原胶的区别
性质区别：返炼胶是在橡胶生产中的一个工序，通过将橡胶等原材料混合在一起，在炼胶机中炼制成混炼胶，主要目的是提高橡胶的利用率和降低生产成本。原胶是一种聚合物材料，指聚乙烯醇胶水，具有黏性、耐水性、耐寒性等特性，用于粘合纸制品、木器、塑料等材料，适用于家庭、办公、手工等多个领域。
就是在轮胎加工中出现的不合格产品，工厂为降低生产成本，和从节约原材料的角度出发，再次制作成胶片用于生产加工。为和原片胶区分，称为返炼胶，在生产中为保证产品质量返炼胶添加是有严格的比例控制的。
返炼胶之所以被使用，主要是因为原片胶的价格较高，而返炼胶的成本较低。然而，这种做法也带来了潜在的风险。返炼胶的使用可能导致轮胎性能的显著下降，从而影响车辆的行驶安全。因此，返炼胶的使用需要严格控制，并确保其不会对轮胎的整体性能产生负面影响。
返回胶按字义，就是返回的胶。但是橡胶厂里炼胶车间是生产橡胶混炼胶的。从它那里拿到生产过程中因为一些原因把成型边角料，落地胶，不知胶种的胶等返回到炼胶车间重新返炼出片。应该叫返回胶。但不能叫返炼胶。因为返炼只是一道工艺。返回胶怎么处理要看其性能而定。性能好可一生产好的产品。
硫化工序则是将成型的生胎通过高温高压处理，使橡胶分子结构发生变化，形成稳定的结构，最终变成可以使用的熟胎。在这个过程中，如果胎面橡胶层在压延工序中出现问题，比如过宽或过窄，这些不合格的橡胶层会被重新混炼，形成返炼胶。
油性原胶使用方法
1、使用油性原胶前，需要将被黏合的物体表面清洁干净，去除油污、灰尘和其他杂质等。将油性原胶均匀地涂布在物体表面，注意要少涂不要多涂，以免影响黏合效果。涂抹好原胶后，需要等待一段时间，通常在5至10分钟左右。等到胶水表面干燥，没有黏手感，但是仍然有一定黏性。
2、油性原胶是一种非水溶性的聚合物材，其使用方法如下：清洁：使用油性原胶前，需要将被黏合的物体表面清洁干净，去除油污、灰尘和其他杂质等。上胶：将油性原胶均匀地涂布在物体表面，注意要少涂不要多涂，以免影响黏合效果。
3、将油性原胶挤压到PVC板的背面，并用毛刷均匀涂散。 将粘合好的PVC板放到准备好的基材上，在基材上进行压实。 等待粘合剂干燥成膜，一般干燥24小时以上，才会具备可使用的强度。因为油性原胶中的有机溶剂挥发需要一定的时间，同时要等待粘合剂完全干燥形成强度，一般情况下24小时以上才能使用。
4、在准备使用油性原胶前，需要进行一系列准备工作。首先，确保被粘接表面的清洁，去除油污、灰尘等杂质。对于金属表面，推荐使用酒精或丙酮进行清洁；而对于玻璃或陶瓷表面，则建议采用干净的布或棉球擦拭。接下来，需要在被粘接的表面涂抹一层底胶。底胶的作用在于增强基材与胶水之间的附着力，进而提升粘接强度。
5、使用油性原胶时，首先需要清洁被粘接的表面，去除灰尘和油污。接着，将油性原胶均匀涂在表面上，可以借助刮板或刷子等工具进行操作。晾干时间因胶粘剂的厚度和气候条件而异，通常需要数分钟至数小时。在晾干后，施加适当压力使被粘接的物体牢固粘合。
6、它的施用方法多样，可以通过机涂、手涂或丝印涂布的方式进行，只需在80－110℃的温度下待水分挥发，就会变成透明状，这时即可使用。然而，需要指出的是，油性胶水并不适用于所有情况。在使用时，切勿加入生水以调整粘度，避免与其他溶剂性物体混合，更不能食用。
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