地中衡和轨道衡作用
1、动态轨道衡 ， 用于称量行驶中货车载重的轨道衡。与静态轨道衡不同的是，货物列车在行驶中，不需要停下来即可完成称重。动态轨道衡的称量方式有轴称重、转向架称重和整车称重等三种方式。
2、其主要品种有天平、杆秤、案秤、台秤、地中衡、地上衡、轨道衡、皮带秤、邮政秤、吊秤、配料秤和袋装秤等。衡器发展的重点是电子衡器。程控、群控、电传打印记录、屏幕显示等现代技术的配套使用，使衡器功能齐全，效率更高。
3、能够实现力--电转换的传感器有多种，常见的有电阻应变式、电磁力式和电容式等。电磁力式主要用于电子天平，电容式用于部分电子吊秤，而绝大多数衡器产品所用的还是电阻应变式称重传感器。
4、第六条 煤矿必须配备专人，负责轨道衡、地中衡等计量器具有管理、维护、保养工作。每台轨道衡和地中衡都要建立安装、大修、维护、检定和使用的技术档案。
轨道衡的解释
1、轨道衡的解释 铁路上使用的铺有 轨道 的地秤。 词语分解 轨的解释 轨 （轨） ǐ 车子两轮 之间 的距离，其宽度为古制八尺，后引申为车辙。 一定 的路线：轨迹。
2、轨道衡上的火车速度与火车重量之间没有必然联系。轨道衡是称量铁路货车载重的衡器，可以根据火车的速度使用不同的测量方法。轨道衡分静态轨道衡、动态轨道衡和轻型轨道衡3种。
3、音译为阿闍梨。 轨道衡：[guǐdàohéng] 铁路上使用的铺有轨道的地秤。
4、其本义一般认为是绑在牛角上以防触人的横木，引申为车辕头上的横木，也代指车。又有平、对等之意。以秤称重时，只有两端重量相等，秤杆才能平衡。“衡”由此又引申为称重，又引申为平衡、评定之意。
5、轨道衡就是俗称的地磅。唯一相同的是二者是在铁路装车时，都是必须履行的一个程序。
6、意思：负责组织、安排国际会议、比赛等在本国举行的国家。清道夫：qīng dào fū 意思：旧时称打扫街道的工人。轨道衡：guǐ dào héng 意思：称量铁路货车载重的衡器。分静态轨道衡、动态轨道衡和轻型轨道衡3种。
轨道衡检斤的缺点
铁路轨道衡计量重量时火车的行使速度应为10KM以下，超速的计量报告是无效的。
数量确定 以 轨道衡检斤数量为准。2质量检验 以煤炭到站时乌海煤炭产品质量监督检验化验结果为结算依据。如乙方对化验结果有异议时，双方可以协商解决。
以 轨道衡检斤数量为准。 2质量检验 以煤炭到站时乌海煤炭产品质量监督检验化验结果为结算依据。如乙方对化验结果有异议时，双方可以协商解决。 第五条 煤炭价格 1标准价格：指煤炭质量标准完全符合要求的全额含增值税一票价格。
以 轨道衡检斤数量为准。2质量检验以煤炭到站时乌海煤炭产品质量监督检验化验结果为结算依据。如乙方对化验结果有异议时，双方可以协商解决。第五条 煤炭价格1标准价格：指煤炭质量标准完全符合要求的全额含增值税一票价格。
位置设置问题、维护保养问题等。由于轨道衡设在车站岔线上，还有坡道，这给检斤带来了不便，一次检斤车辆只能检斤2辆。对于轨道衡检斤设备的日常维护保养不到位，会导致设备出现故障，影响其正常使用。
铁路轨道衡整体道床过渡段长度要求
占80-1%；过渡段长度为0-703km，占3-2%，高架段长度为3-626km，占16-7%；全线新建车站11座，其中西红门站为高架站，韩园子站为半地下站(地下1层、地面3层)，其余9座车站为地下站。
整体道床U型槽及洞口50m范围每25m、地下段一般及中等减振地段每15m左右设置一处伸缩缝。道床伸缩缝板采用20mm沥青木板，与道床面平齐，并以沥青麻筋封顶。
设计原则1．轨道结构应具有足够的强度、稳定性、耐久性和一定的弹性，确保行车的安全、平稳和舒适度。同时在满足性能要求的前提下轨道结构设计还应构造简单，便于养护维修。
轨道衡前后差10是偏重吗
国家允许误差轨道衡为：±3e即为150KG或者300KG。（指容量2000d.即2000*50KG=100000KG或者200000KG）以上都为静态称。若为动态称重误差范围更大。听你说2者相差10T，我想应该总重应该会很大，好几百T或者上千T吧。
专用衡器还应适合所衡商品重量，最佳衡量值为衡器最大衡量值的2/3，一般不应小于最大衡量值的1/5，特殊情况也不得小于最大衡量值的1/10，以确保计重结果的准确性。
或其它秤，最小分度值是与秤的精确度和灵敏度有关的参数，不同的秤，其最小分度值可能相差几百倍到几千倍，或者更多！例如，一架分析天平，分度值可能是0.1毫克，但是轨道衡的分度值可能是几百千克。
钢质桥式传感器适用于轨道衡、汽车衡、天车秤等；柱式传感器适用于汽车衡、动态轨道衡、大吨位料斗秤等。最后，还要对传感器准确度等级进行选择。
到此，以上就是小编对于轨道衡是干什么的的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
