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轴端挡圈(轴端挡圈画法)

嘉兴 嘉兴 发表于2024-11-08 11:17:23 浏览24 评论0

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本篇目录:

轴向固定有几种方式?

轴上零件的轴向固定方式有:轴肩、套筒、圆螺母、轴端挡圈、弹性挡圈、紧定螺钉。

两端固定(又称双支点单向固定)。 轴系两端由两个轴承支承,每个轴承分别承受一个方向的轴向力。这种结构较简单,适用于工作温度不高、支承跨距较小(跨距≤400mm)的轴系。

轴端挡圈(轴端挡圈画法)

止动环固定。用轴用挡圈嵌在轴的沟槽内,主要用于轴向力不大及转速不高时,用螺钉固定的轴端挡圈紧固,可用于在高转速下承受大的轴向力,螺钉应有防松措施。

用轴肩和轴环固定。阶梯轴的截面变化部位叫做轴肩或轴环。

轴向定位的方式:轴肩、定位套、轴用卡簧、紧定螺钉,等。轴向固定的方式;螺母、定位套、轴用卡簧、紧定螺钉,等。

轴端挡圈的分类

挡圈有:锥销锁紧挡圈、螺钉锁紧挡圈、带锁圈的螺钉锁紧挡圈、钢丝挡圈、孔用弹性挡圈-A型、孔用弹性挡圈-B型、轴用弹性挡圈-A型、轴用弹性挡圈-B型、螺钉紧固轴端挡圈、螺栓紧固轴端挡圈、孔用钢丝挡圈、轴用钢丝挡圈等。

轴端挡圈(轴端挡圈画法)

特点:适用于固定轴端零件,可承受剧烈振动和冲击载荷。轴端挡板 特点:适用于轴和轴端的固定。弹性挡圈 特点:结构简单紧凑,只能承受很小的轴向力,常用于固定滚动轴承。

挡圈一般安装工具是卡簧钳,一般在静密封时不用,在动密封时如果单向受压就在受压对侧放一个挡圈,双向受压时在两侧各放一个挡圈,主要是为了怕O圈被挤入活塞与缸体之间的配合间隙中,受到损坏。

轴端挡圈:用以固定轴端的轴上零件。弹性挡圈:当轴向力很小,或仅为防止零件偶然轴向移动时采用。紧定螺钉:轴向力较小时采用。

轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件,根据轴线形状的不同,轴可以分为曲轴和直轴两类。

轴端挡圈(轴端挡圈画法)

什么是轴端挡圈?是怎么装上去的?

1、挡圈一般安装工具是卡簧钳,一般在静密封时不用,在动密封时如果单向受压就在受压对侧放一个挡圈,双向受压时在两侧各放一个挡圈,主要是为了怕O圈被挤入活塞与缸体之间的配合间隙中,受到损坏。

2、轴用挡圈是套在轴端部的挡圈,区别于孔用挡圈。轴用挡圈与轴之间一般无相对运动,也就是“和轴一起转”。

3、面包机轴的挡圈的安装方法:用卡簧钳,将钳嘴插入挡圈的钳孔中,扩张挡圈,将挡圈放入预先加工好的轴槽上。

4、一种自行车轴档,由机芯档和档圈组成,机芯档内侧带有与滚珠相配的环形槽,机芯档与档圈的配合面为锥面,靠近环形槽的一端为小端,本实用新型加工简单,成本低,结合牢固定位性好,便于装配,使用寿命长。

请问挡圈(卡簧)的作用(功用)是什么?

1、挡圈主要是起到轴向固定的作用,其中圆锥面加挡圈固定有较高的定心度。滚动轴承的挡圈就相当于一个活动的挡边,是用来档滚子用的,方便安装。挡圈的结构有平挡圈、斜挡圈和中挡圈。

2、所谓挡圈,顾名思义就是有一定的阻挡作用,一般用在轴承、轴与通孔基座的配合中配合使用,主要作用就是为了防止轴承、轴脱落,固定轴或轴承的横向移动,以达到工作条件。

3、卡簧,也叫挡圈或扣环,属于紧固件的一种,供装在机器、设备的轴槽或孔槽中,起着阻止轴上或孔上的零件轴向运动的作用。卡簧钳有孔用和轴用两种,卡簧取出或者安装时,使用的专用工具常态时钳口打开的是孔用卡簧钳。

4、扩展资料: 卡簧也叫挡圈或扣环,属于紧固件的一种,供装在机器、设备的轴槽或孔槽中,起着阻止轴上或孔上的零件轴向运动的作用。 卡簧共有两个拆卸类型。一个是胀开型,另一个是收缩型。

5、东北话中“卡簧”的意思其实就是挡圈或扣环,属于紧固件的一种,“卡簧”一般会装在机器、设备的轴槽或孔槽中,起着阻止轴上或孔上的零件轴向运动的作用。“卡簧”的对应标准为国标。

6、卡簧又叫挡圈,防止轴与套相对滑动致脱落。是起到限位的作用。

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