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1、题主问的是否是：”国道退红线退绿线是什么意思“？国道两侧的建筑后退距离。国道退红线意思是国道两侧的建筑后退距离至少为20米。国道退绿线意思是国道两侧的的绿化带至少宽3米。

2、根据规定，国道两侧的建筑后退距离至少为**20米**。具体规定如下：沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米。沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米。沿城市支路的各类建筑，后退距离至少10米。

3、它可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在红线内不允许建任何永久性建筑。道路绿线，是指城市规划区内依法规划，建设的城市绿地范围的边界控制线，表示道路上绿化用地的界限。

4、道路红线，规划的城市道路路幅的边界线反映了道路红线宽度，它的组成包括：通行机动车或非机动车和行人交通所需的道路宽度；敷设地下、地上工程管线和城市公用设施所需增加的宽度；种植行道树所需的宽度。

5、城市红线，是指城市规划区内依法规划，建设的城市道路两侧边界控制线，包括规划和已建成的城市主、次干道、国道、省道、高速公路、供水、排水、燃气、电力、电讯、管沟、消防疏散通道、防洪堤等内容。

1、法律分析：围墙退让用地红线都有相关的规定，而红线主要就是用来判断建筑物跟道路的距离，多层的房子围墙退让，最起码要达到5米左右，高层的房子退让距离红线最起码也要达到10米左右。

2、围墙、挡土墙、护坡外缘线后退宽度25米以下城市规划道路红线不少于1米，后退宽度25米及以上城市规划道路红线不少于2米；大门后退城市规划道路红线的距离在此基础上应当适当加大，并不得影响城市交通。

3、需要。根据查询土巴兔网显示，这个是城市规划的要求，红线主要就是用来判断建筑物跟道路的距离，多层的房子围墙退让，最起码要达到5米左右，高层的房子退让距离红线最起码也要达到10米左右，所以围墙需要退用地红线。

1、如果是城市主干道的话，那么建筑退让用地红线距离城市主干道的距离至少要超过36米，但最多又不能够大于60米。如果是城市次干道的话，那么这个距离应该是在36米到24米之间。

2、如果建筑物需要扩建或者进行改造，就需要考虑建筑红线的问题。一般情况下，建筑红线的退让距离是在5到10米之间，但具体的退让距离需要根据具体的城市规划和建筑物特点而定。

3、后退距离至少5米。在道路交叉口的建筑，其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求。这些规定适用于国道两侧的建筑物，具体退红线距离可能会因规定和地区而异。如果您还有疑问，建议您咨询当地相关的专业人士。

4、开发建设这个地块的建筑小区时候，还需要退红线2米左右，这个数字各地不一，要看当地规划局的规定。小区的建筑必须在退红线范围内，退出的这块地不准占用。

5、法律分析：围墙退让用地红线都有相关的规定，而红线主要就是用来判断建筑物跟道路的距离，多层的房子围墙退让，最起码要达到5米左右，高层的房子退让距离红线最起码也要达到10米左右。

6、建筑红线由建筑红线和建筑控制线形成的的相对位置关系，体现建筑退界。道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。

围墙退让用地红线都有相关的规定，而红线主要就是用来判断建筑物跟道路的距离，多层的房子围墙退让，最起码要达到5米左右，高层的房子退让距离红线最起码也要达到10米左右。

米。建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。从建设部门获悉，今后，沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。

需要。根据查询土巴兔网显示，这个是城市规划的要求，红线主要就是用来判断建筑物跟道路的距离，多层的房子围墙退让，最起码要达到5米左右，高层的房子退让距离红线最起码也要达到10米左右，所以围墙需要退用地红线。

建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度，一般多层退让至少5m，高层退让至少10M。《城市居住区规划设计规范》第0.8有明确表述。

围墙退让用地的红线范围围墙退让用地红线都有相关的规定，而红线主要就是用来判断建筑物跟道路的距离，多层的房子围墙退让，最起码要达到5米左右，高层的房子退让距离红线最起码也要达到10米左右。

到此，以上就是小编对于退红线区域是什么意思的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。