小区人车混行道路标准
居住区级道路 道路红线宽度一般为20-30米，车行道一般为9米，如果考虑通行公交时应增加至10-14米，人行道宽度一般在2-4米左右。
小区里人多小孩多，为车、人混合道。但对行驶车辆有规定：每小时不准超过5公里。以免发生事故！行人带小孩不准在道上打闹乱跑。
居住小区级道路路面宽为6-9米，距离建筑最小为3米（住宅面向道路）2米（山墙面向道路），小区级路是连接城市支路与组团路的主要道路，建议人车分行，可以设置6米路，两面各5米人行道。
人车分流的小区的好处有哪些保障小区内居民安全人车混杂的小区，人与车行驶在同一道路之上，人刮车、车撞人的事件屡见不鲜。
人车分流的标准是在道路上将人流与车流完全分隔开，互不干扰地各行其道。人车分流包括人行天桥、人行过街地道，以及步行街、步行区等措施。对于缓解城市交通压力起到了很重要的作用。同时真正做到了从以人为本到人车兼顾。
小区道路归哪个部门管
小区内的道路属于物业管理。每个小区的路面都属于公共设施，都应该有主管部门负责维护，如果市民因为公共设施不安全而造成损伤，按照相关法律条文规定，可以进行维权，谁来负责维护就由谁来承担相应的责任。
法律分析：小区大门外道路属于公有土地，是国家的财产，而其管理权属于市政、路政及相关政府部门。一个小区只有小区内部规划的道理才归小区业主共同所有。所以在小区大门外道路上停车，不管是否收费，与小区是无关的。
小区大门外道路属于公有土地，是国家的财产，而其管理权属于市政、路政及相关政府部门。一个小区只有小区内部规划的道理才归小区业主共同所有。所以在小区大门外道路上停车，不管是否收费，与小区是无关的。
小区门口被车辆堵路应当由当地交通管理部门和物业服务企业等共同负责，协同进行管理和维护。
小区道路与居民楼间距标准多少米
小区内住宅和道路之间的距离高层的应为5米，多层的应为3米。
.8规定你这属于小区路， 按要求应该是大于等于0米。
公路建设与居民住宅最少要间隔自公路中心线两侧50~200米的距离。虽然没有具体的数量的规定，但是还是有其他标准的。
沿建制镇一般道路的各类建筑，后退距离应当不小于5米；在道路交叉口的建筑，其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求。
根据标准，住宅区、工业区和商业区的建筑物分别应当满足不同的最小间距要求。例如，对于宽度小于60米的普通城市道路来说，住宅区的建筑物到道路边缘的距离应当不小于4米，商业区和工业区则应当不小于6米。
小区内的道路属于谁的
1、法律分析：小区内的道路属于物业管理，也属于交警管辖。
2、法律分析：根据物权法和物业管理条例规定，小区道路属于全体业主所有，任何人和单位不得在道路上停放车辆。单个业主没有这个权利，需经业主大会同意。
3、小区内的道路属于物业管理。每个小区的路面都属于公共设施，都应该有主管部门负责维护，如果市民因为公共设施不安全而造成损伤，按照相关法律条文规定，可以进行维权，谁来负责维护就由谁来承担相应的责任。
小区道路标准有规范吗
1、《城市居住区规划设计规范（GB 50180—93）》0.1 条规定： 居住区内道路纵坡控制指标应符合下列规定；机动车道最大纵坡应小于8%，非机动车道最大纵坡应小于3%，步行道最大纵坡应小于8%。
2、有规定，主干道是7—9米，支干路是3—5米，但是有一些老小区会在自己的地上仓房旁违规搭建一些设施，或者是一楼的居民，为了扩大自家的面积，会把小院往外扩建，所以导致道路的狭窄，造成交通的不便。
3、小区人车混行道路标准在《城市居住区道路规划规范》中有所规定。首先，道路宽度至少达到3米，这是所有小区道路的最低要求，包括主干道、次干道和其他道路。对于居住区道路，其红线宽度不宜小于20米，路面宽度则为5～8米。
4、法律分析：不一定，但主路两侧必须有人行通道，（1）居住区级道路，道路红线宽度一般为20-30米，车行道一般为9米，如果考虑通行公交时应增加至10-14米，人行道宽度一般在2-4米左右。
5、消防车道上空4米以下范围内不应有障碍物，并保持24畅通；穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净高均不宜小于4米。消防车道与小区高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
6、基地人行道的纵坡不应大于 8%， 大于 8% 时宜设踏步或局部设坡度不大于15% 的坡道，路面应有防滑措施；横坡宜为.5~5%。
到此，以上就是小编对于小区路面破损修复的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
