本篇目录：
原子灰的使用方法_原子灰如何使用
1、必须用刮刀彻底刮平，以确保有良好的附着力。一般刮灰后0.5～1小时为最佳湿磨时间(水磨抛光，需待水汽干透后方可喷漆)。2～3小时为最佳干磨时间。打磨好后除掉表面灰尘，即可喷涂中涂漆、面漆、罩光清漆等后继操作。
2、原子灰简单的使用方法 被涂刮的表面必须清除油污、锈蚀、旧漆膜、水份，需确认其干透并经过打磨。
3、在第一遍刮涂原子灰的时候，刀片应该尽量用力压实，因为头一遍刮涂原子灰，主要是为了填埋较大的凹坑，如果不大力点压实的话，多多少少都会影响它的附着能力。
4、打磨好后除掉表面灰尘，即可喷涂中涂漆、面漆、罩光清漆等后继操作。如对要求高的场合，在原子灰打磨后，还需刮涂细刮原子灰（红灰、填眼灰）以填平细小缺陷，再喷涂显示层并打磨来检查细小缺陷，然后再作后继喷涂。
钣金原子灰使用方法有哪些要领?
在第一遍刮涂原子灰的时候，刀片应该尽量用力压实，因为头一遍刮涂原子灰，主要是为了填埋较大的凹坑，如果不大力点压实的话，多多少少都会影响它的附着能力。
第一遍钣金灰在工件做钣金处薄薄刮上一道。第二遍在有瑕疵的地方刮一遍，等灰干燥后用手摸看是否可以，如果没有刮平可以再次刮灰。第三遍再要刮的地方满刮一遍，就可以看得出是否刮平。
原子灰腻子， 因固化干燥较快， 调配时一次不得调配过多， 随用随配。调配固化剂比例时可参照产品说明书， 根据气温情况， 在使用范围内酌情调配。
不管是因事故受损的车体，还是汽车 制造过程中因模具问题、运输问题或焊接变形而造成的车体表面缺陷，一般都要使用原子灰进行修补填平，然后再经中涂、面漆等工艺，使整车外观达到工艺要求。
补土又称补灰，补充原子灰（或者钣金灰），是汽车修补过程的最初工序。
钣金里原子灰的使用方法是?
1、．被涂刮的表面必须清除油污、锈蚀、旧漆膜、水份，需确认其干透并经过打磨。
2、在第一遍刮涂原子灰的时候，刀片应该尽量用力压实，因为头一遍刮涂原子灰，主要是为了填埋较大的凹坑，如果不大力点压实的话，多多少少都会影响它的附着能力。
3、第一遍钣金灰在工件做钣金处薄薄刮上一道。第二遍在有瑕疵的地方刮一遍，等灰干燥后用手摸看是否可以，如果没有刮平可以再次刮灰。第三遍再要刮的地方满刮一遍，就可以看得出是否刮平。
汽车原子灰怎么使用?
③先上后刮 先将原子灰逐一填满或刮平，然后再用刮具将其收刮平整。一般用于刮涂较大面积的刮涂。
使用技巧原子灰用量以一次性用完为宜，基灰和固化剂按比例进行配练，至颜色均匀一致即配完成。
涂刮第一道原子灰。第一道原子灰的目的以填刮较大凹坑，用较宽硬刮具涂刮，只求刮平不求光滑。操作中不能多次来回涂刮，以致原子灰中的孔隙被粘死，这样会造成长期不干，影响施工。
原子灰的使用方法：被涂刮的表面必须清除油污、锈蚀、旧漆膜、水份，需确认其干透并经过打磨。
原子灰刮涂方法?
③先上后刮 先将原子灰逐一填满或刮平，然后再用刮具将其收刮平整。一般用于刮涂较大面积的刮涂。
刮涂原子灰分刮涂分平面，筋线，圆弧的刮涂。刮涂共分三个步骤，平铺，收边，清底。刮涂原子灰时可根据面积，位置不同选择不同的刮涂工具。
将原子灰和固化剂按100：2的比例搅拌均匀。然后用刮灰刀把搅拌好的原子灰刮涂在待刮灰的物件上。要注意刮灰的厚度，太厚了很容易出现针孔，刮第一次等表干30分钟后，再刮第二次。刮灰的时候持刀的手用的力度要均匀。
原子灰的使用方法：1．被涂刮的表面必须清除油污、锈蚀、旧漆膜、水份，需确认其干透并经过打磨。
在第一遍刮涂原子灰的时候，刀片应该尽量用力压实，因为头一遍刮涂原子灰，主要是为了填埋较大的凹坑，如果不大力点压实的话，多多少少都会影响它的附着能力。
原子灰的使用方法
根据季节气温的不同使用不同类型的原子灰。用刮刀将调好的原子灰涂刮在打磨后的双组份底漆或已前处理好的板材表面上，如需厚层涂刮，最好分多次薄刮至所需厚度。
在第一遍刮涂原子灰的时候，刀片应该尽量用力压实，因为头一遍刮涂原子灰，主要是为了填埋较大的凹坑，如果不大力点压实的话，多多少少都会影响它的附着能力。
．被涂刮的表面必须清除油污、锈蚀、旧漆膜、水份，需确认其干透并经过打磨。
到此，以上就是小编对于原子灰的使用方法视频教程的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
